ofo仍在自動續(xù)費 相關部門有必要沒收ofo的“釣竿”了

從2018年開始，從ofo退押金就是很多人的一塊心病，99或199很多人排隊排到了一千多萬名。怕是共享單車第一人戴威也沒想到，會在一夕之間出了個超10億的資金大窟窿。時至今日，ofo無力回天已成定局，但ofo至今沒取消自動續(xù)費。

就在幾天前，周女士的微信賬戶突然被扣了52元錢，莫名其妙的她查來查去，發(fā)現(xiàn)竟然是ofo季卡在自動續(xù)費。這款扣得讓周女士哭笑不得。

周女士之所以被續(xù)費，是因為微信賬戶里沒有余額，ofo既然已經不運營了，也就沒注銷ofo賬號。讓她沒想到的是，因為最近微信賬戶里恰好有一筆轉賬來的錢，9月4日那天ofo季卡自動扣款竟然成功了。不得不佩服躲在幕后的ofo，還能采取這種隱形盯人戰(zhàn)術。  

一些網友反映，之所以留著ofo，是為了看看押金排位。對于不死心的用戶，ofo的回報是再讓你傷一次心。不得不說，ofo把“共享”玩得淋漓盡致。

相關信息顯示，從2018年底開始，ofo先后試水了虛擬貨幣、P2P、賣廣告，甚至嘗試借鑒蜂巢快遞柜的模式，打造外賣保鮮柜，購物平臺返利。

每一次用戶要填坑，必須先和ofo共享它挖好的坑，結果是坑越來越大。直到最后ofo表示，用戶要想通過法律途徑退回99元的押金，就必須提交中國國際經濟貿易仲裁委員會進行仲裁。

可是，國際性仲裁機構案件處理費最低不少于6000元，ofo無異于在戲弄用戶。所以，清華大學法學院一名大三的學生，因此將ofo公司告上法庭，遺憾的是，一審敗訴，該案被立案二審，但開庭時間仍未確定。

如今用戶登錄ofo軟件發(fā)現(xiàn)，確實找不到解綁騎車卡的進入端口，連首頁曾經顯示的“查看押金”入口也消失不見，未退押金的用戶已無法查看自己退押金的進度。

有記者多次撥打ofo客服電話，均顯示呼叫失?。煌ㄟ^ofo軟件聯(lián)系在線客服詢問，軟件自動回復“當前排隊咨詢人數(shù)為127783，請耐心等待”，之后一直未收到具體應答。這是不是ofo坑人招數(shù)又在升級中？

早有理性的聲音指明，ofo的原罪不在于失敗，而在于挪用押金。押金本質上是屬于用戶的，不屬于企業(yè)，企業(yè)沒有權力使用這筆資金。但是，已經把自己的責任推得干干凈凈的ofo創(chuàng)始人戴威，似乎早就忘了當初的諾言：“押金模式在共享單車中不應該存在，收的押金一分都沒動”“還欠著這么多押金，我心里過不去這個坎”。

人們可以寬容創(chuàng)業(yè)失敗，但不允許欠錢不還，更不容忍再從用戶的疏忽中騙錢。如果ofo宣布破產，用戶或者也就自認倒霉了。如果ofo直接失蹤，用戶或許可以以合同詐騙罪起訴。但現(xiàn)在ofo不在江湖，江湖上似乎還有它“釣魚”的影子，如此行徑令人痛恨，相關部門有必要沒收“釣竿”了。

提醒：還沒解綁ofo自動續(xù)費的用戶不用嘗試聯(lián)系ofo客服電話和在線客服了，排隊人數(shù)在10萬+，根本輪不上你，可以進入微信，到扣費服務中直接關閉ofo自動扣費服務。[聲明：此文來源于北京日報、鷹鑒。轉載此文是為了避免更多的群眾上當受騙。若有侵犯了您的合法權益，請作者聯(lián)系我們，我們將及時更正、刪除，謝謝！]